黑龙江省佳木斯市天气:重庆公交坠江原因公布：乘客与司机争执互殴 [复制链接]

重庆公交坠江原因公布：乘客与司机争执互殴




10月28日上午10时8分，重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。事故发生后，党中央、国务院高度重视，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赴渝现场指导调查处置。市、区两级党委、政府组织公安、应急、海事、消防、长航、卫生等部门组建现场指挥部，全力开展搜救打捞、现场勘查、事故调查、善后处置等工作。
      
现场指挥部组织70余艘专业打捞船只，蛙人救援队、水下机器人、吊船等专业力量围绕公交车坠江水域全面开展搜救打捞工作。事发后，通过细致调查摸排，明确15名驾乘人员身份。同时克服水域情况复杂、水深70余米等实际困难，先后打捞出13名遇难者遗体并确认身份。精确定位坠江车辆位置，于10月31日23时28分将坠江公交车打捞上岸。目前，善后工作正有序开展。
      

图片:微信图片_20181102125205.png

公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。10月31日凌晨0时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。
      
公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站（南山岔路口站、回澜塔站）下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。经进一步调查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人）。综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原事发当时情况。


10月28日凌晨5时1分，公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班，5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
      
对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查，其行为无异常。事发前一晚，驾驶员冉某与父母一起用晚餐，未饮酒，21时许回到自己房间，精神情况正常。事发时天气晴朗，事发路段平整，无坑洼及障碍物，行车视线良好。车辆打捞上岸后，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常，排除因故障导致车辆失控的因素。
      
根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯《刑法》第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。



十五个鲜活的生命瞬间消逝，教训极其惨痛。愿逝者安息，生者警醒。

下坠过程和入江后的片段估计是太恐怖了，不敢放出

此前报道

10月28日10时许，重庆万州区发生一起公交车与私家车碰撞后公交车坠江的道路交通事故。该公交车由万州区江南新区往北滨路行驶，当车行驶至万州长江二桥桥上时，与一辆由城区往江南新区行驶的小型轿车（车内只有驾驶员）相撞，公交车失控冲破护栏坠入长江，小型轿车车辆受损。

图片

10月28日上午10时左右，现场打捞出在重庆万州长江二桥公交车坠入长江事故中遇难的一名人员的遗体。

10月28日下午2时左右，重庆坠江公交车打捞出两名人员的遗体。

10月30日10时左右，又发现两名遇难者遗体，为一名大人和一名小孩。

10月30日下午3时，救捞出第七名遇难者遗体，并还发现2名遇难者遗体。

截至11月1日15时，已找到13名遇难者遗体，身份已全部确认，仍有2人失联。

唔是女孩:下坠过程和入江后的片段估计是太恐怖了，不敢放出 (2018-11-02 12:54) 

我想看

1）....离文明社会，还有一大段距离

2）车内10+位乘客，没人阻止？

3）司机发现状况，第一时间，放油门？
他挨了第一拳，理应立即放慢车速....
他不应该回拳

蓝色布条:1）....离文明社会，还有一大段距离
2）车内10+位乘客，没人阻止？
3）司机发现状况，第一时间，放油门？
....... (2018-11-02 14:31) 

蔡叔万岁，蔡叔牛逼，蔡叔顶呱呱

原配带队痛殴小三：没人制止、一再重演

这社会是咋了？

公交车上乘客之间发生：肢体冲突、互殴

机场出境厅，班机延误或取消：乘客殴打柜台人员

旁人视若无睹，回避，无人制止

....离文明社会，还有很远距离

这好比西樵旧大桥，重庆那座桥可能宽些

现在很少机会上西樵旧桥，记得以往....
我一般时速在 40~50码，第三档
万一出现状况，收油门、轻踩刹车
....一切在可控范围之内


建议：有关大桥速限定在50码
24小时视频监控、抓拍

这是全国交通法、公交车行为准则：

任何人不能在公交车离开站牌10米之外，要求停车、上下客...除非紧急情况：
* 有人掉下车
* 有人被车门夹住


文明社会